Plus de la moitié des transports que Kiev a reçus de ses donateurs et villes partenaires ne fonctionnent toujours pas. Sur la centaine de bus offerts à Kyivpastrans, seuls une soixantaine circulent dans la rue. Les autres sont stationnés dans des parcs ou ont complètement disparu des rapports. La situation est similaire pour le métro : sur les 60 bus offerts par Varsovie, seul un tiers est en service. C’est ce qu’indique l’enquête du projet YouTube « À l’ombre du châtaignier ».
Selon les journalistes, une partie du matériel est stockée sous des plaques d'immatriculation étrangères car non immatriculée, certains bus nécessitent des réparations et plusieurs dizaines d'autres sont simplement « en réserve ». L'administration municipale de Kiev explique cela par des procédures bureaucratiques, l'absence de passeports techniques et de matériels dotés de systèmes de comptabilité, mais depuis plusieurs années, les promesses ne sont pas tenues.
Selon Oleksandr Grechko, cofondateur de l'initiative « Passagers de Kiev », le problème réside également dans la pénurie de chauffeurs : après le début de la guerre à grande échelle, beaucoup sont partis au front, et des programmes à grande échelle pour attirer du nouveau personnel, y compris des femmes, n'ont jamais été créés.
Le sort des bus à impériale offerts par Berlin est particulièrement indigne. À Kiev, ils étaient classés comme « excursion » et n'ont jamais été mis en service, alors qu'en Allemagne, ils circulaient sur des lignes régulières. Le scénario est similaire pour les rames de métro : certaines sont devenues des « donatrices » du vieux matériel roulant, bien que les autorités aient déjà montré ces rames dans des vidéos de communication.
Les journalistes constatent que dans d'autres villes d'Ukraine – Mykolaïv, Odessa, Dnipro ou Kharkiv – des bus et des voitures de bienfaisance ont été intégrés au réseau de transport, tandis qu'à Kiev, ils accumulent les déchets. Les experts soulignent que sans changement d'organisation des transports publics, la capitale risque un effondrement des transports.
